FITURE YANG TERDAPAT PADA LOKOMOTIF cc 201 || SKALA HO DAN SKALA MINIATUR

FITURE YANG TERDAPAT PADA LOKOMOTIF cc 201 || SKALA HO DAN SKALA MINIATUR - Tentu saja tidak ada barang yang bisa hidup selamanya, dan lokomotif CC201 bukanlah pengecualian. Teknologinya sudah menua, bahkan lokomotif generasi awal tahun 1977 sudah sebagian besar dibatasi kedinasannya hanya untuk wilayah yang tidak jauh dari dipo induknya. Program untuk rebuild dengan teknologi yang lebih modern pun tampaknya sudah tidak ekonomis dilakukan.

Akan tetapi, dengan menyebarnya kelompok lokomotif ini dari tahun 1977 hingga yang benar-benar muda yaitu tahun 1992, belum lagi yang hasil rebuild dari BB203 dengan tahun termudanya 2004, serta mesin yang digunakan masih terus diproduksi karena jenisnya sama dengan mesin pada lokomotif CC203, CC204, dan CC206, maka sangat mungkin untuk setidaknya 10 tahun ke depan, kita masih akan bisa melihat lokomotif ini di lintas.

baca juga : 

• LOKOMOTIF CC 201 HASIL TRANSMIGRAN Dipo Yasa lahat dan Dipo Yogyakarta || skala miniatur dan skala model 
• LOKOMOTF CC 201 KARAKTERISTIK ASLI SUMBAGSEL || skala miniatur dan skala model

Dan tentu saja, mengingat jenis lokomotif CC 201 ini adalah sebuah tonggak sejarah perkeretaapian Indonesia, tentu saja kita berharap akan ada salah satu lokomotif jenis ini yang dalam keadaan bisa berjalan ditarik dari dinas untuk menjadi koleksi hidup di Ambarawa, atau bahkan di jalur utama, dengan mengembalikan livery-nya menjadi livery jaman PJKA untuk mengenang ketika lokomotif ini masih gres di Tanah Air.